1.隨著人類社會(huì)的飛速發(fā)展，對能源的依賴越來越大，石油、天然氣等不可再生能源雖然仍是世界能源的主要來源，但因其不可再生性以及逐步走高的價(jià)格，迫使世界各國投入更多的精力，加強(qiáng)了風(fēng)力、太陽能、地?zé)?、生物、潮汐發(fā)電等新能源的開發(fā)和利用。其中無污染，可再生，被譽(yù)為“干凈的再生能源”的風(fēng)力發(fā)電是未來世界重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。人類利用風(fēng)能已有幾千年的歷史。然而，在我國風(fēng)力發(fā)電仍然處于初級階段，占全國總發(fā)電量的1％左右。但是我國的風(fēng)能資源卻十分豐富，有資料顯示，我國水力資源儲量為70GW，而風(fēng)能儲量卻高達(dá)250GW。因此，風(fēng)力資源開發(fā)前景十分廣闊。風(fēng)力發(fā)電機(jī)因其設(shè)備昂貴，工作環(huán)境惡劣，現(xiàn)場不便對主要部位進(jìn)行拆卸維修，以及設(shè)計(jì)上要求使用壽命長等工作特點(diǎn)，對潤滑油脂的性能提出更高的要求。因此，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)關(guān)鍵部位的潤滑較多的使用了國外的潤滑油脂。

2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要的潤滑部位：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理很簡單，空氣流動(dòng)的動(dòng)能作用在葉輪上，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，從而推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪的轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過變速箱相連，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要的潤滑部位包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)軸承、偏航系統(tǒng)軸承與齒輪、液壓剎車系統(tǒng)和主軸承。

齒輪箱的潤滑：齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要潤滑部位，用油量占風(fēng)力發(fā)電機(jī)用油量的3/4左右。齒輪箱可以將很低的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速變?yōu)楹芨叩陌l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速（通常1500r/min），多采用油池飛濺式潤滑或壓力強(qiáng)制循環(huán)潤滑?？紤]到風(fēng)力發(fā)電機(jī)多安裝在我國的新疆、內(nèi)蒙古、甘肅及沿海等地區(qū)，潤滑油受氣候溫差、濕度等影響較大，并且處于相對偏遠(yuǎn)的地區(qū)，維修不便，因此設(shè)計(jì)要求齒輪箱使用壽命長、承受負(fù)荷大等，所用的齒輪油除了具有良好的極壓抗磨性能、冷卻性能和清洗性能外，還應(yīng)具有良好的熱氧化穩(wěn)定性、水解安定性、抗乳化性能、粘溫性能、低溫性能以及長的使用壽命，同時(shí)還應(yīng)具有較低的摩擦系數(shù)以降低齒輪傳動(dòng)中的功率損耗。

發(fā)電機(jī)軸承的潤滑：軸承是發(fā)電機(jī)的主要潤滑點(diǎn)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)溫度可達(dá)80℃以上，夏天在曠野地帶受太陽直射，溫度會(huì)更高。因此，要求發(fā)電機(jī)軸承潤滑脂能夠在高溫下保持良好的潤滑而不流失，而且發(fā)電機(jī)功率較大，要求潤滑脂具有良好的抗磨極壓性能、抗氧化性能和防銹性能。國外主要推薦使用2?！?＃稠度的負(fù)荷極壓鋰基潤滑脂，要求粘附性好，使用溫度范圍為-30～150℃。多采用定期人工加注潤滑脂的方式來保證發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

偏航系統(tǒng)軸承和齒輪的潤滑：偏航系統(tǒng)可以使風(fēng)輪掃掠面積總是垂直于主風(fēng)向，雖然速度不高，但偏轉(zhuǎn)軸承和齒輪承受的負(fù)荷較大，而且偏轉(zhuǎn)齒輪一般為開始結(jié)構(gòu)，由于不像發(fā)電機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，自身產(chǎn)生熱量相對少，因而受氣候環(huán)境影響大。我國風(fēng)力發(fā)電機(jī)的分布情況，對偏轉(zhuǎn)軸承潤滑脂的極壓抗磨性能、低溫性能、熱安定性及膠體安定性要求較高；偏轉(zhuǎn)齒輪潤滑脂則還需要有好的粘附性能和防腐蝕性能。國外一般推薦使用含固體添加劑的1＃稠度的低溫潤滑脂，要求在-40℃以下仍能有效潤滑。系統(tǒng)的偏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需要使用減速器，電動(dòng)機(jī)通過大速比的行星齒輪減速器驅(qū)動(dòng)機(jī)頭轉(zhuǎn)向。一般推薦粘溫性能好、抗腐防銹性能好、極壓抗磨性能和抗氧化性能好的齒輪油。

液壓剎車系統(tǒng)的潤滑：國內(nèi)常見風(fēng)力發(fā)電機(jī)的剎車系統(tǒng)分別為葉尖氣動(dòng)剎車系統(tǒng)和高速軸機(jī)械閥剎車系統(tǒng)，采用失效－安全保護(hù)模式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)使用的液壓油要求具有良好的粘溫性能、防腐防銹性能及優(yōu)異的低溫性能，以適應(yīng)北方寒冷的氣候。國外推薦使用粘度指數(shù)高、抗磨性能好、抗腐蝕、抗氧化性能好、空氣釋放性、分水性能以及低溫性能優(yōu)異的液壓油。國內(nèi)普通的HM抗磨液壓油低溫性能、粘度指數(shù)等指標(biāo)不能滿足使用要求，應(yīng)該采用加氫基礎(chǔ)油或者以精制礦油加PAO等合成油為基礎(chǔ)油的低凝抗磨液壓油。

主軸承的潤滑：風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸承承受的負(fù)荷較大，轉(zhuǎn)速相對較慢，要求潤滑脂具有良好的承載能力、粘度性能和良好的的低溫性能。根據(jù)前后軸承結(jié)構(gòu)布置上的差異，可分為用潤滑油潤滑和用潤滑脂潤滑。