汽車“拉缸”如何預(yù)防？
想必很多車主們對拉缸這個詞不會陌生，因為通常拉缸后車主的錢包就要大大的癟一次了。那么，究竟什么是拉缸？又該如何預(yù)防呢？
什么是拉缸？
拉缸是汽車發(fā)動機(jī)的常見故障之一。是指發(fā)動機(jī)活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性的現(xiàn)象。
汽車?yán)子惺裁窗Y狀？
1、氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；
2、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆炸；
3、潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；
4、排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動機(jī)噪聲異常；發(fā)動機(jī)不能正常工作甚至熄火。
造成汽車?yán)椎闹饕?/strong>
1、 發(fā)動機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發(fā)動機(jī)過熱；
2、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過??；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；
10、發(fā)動機(jī)長時間高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)等。
發(fā)動機(jī)拉缸該如何讓處理？
如果發(fā)現(xiàn)拉缸，則應(yīng)拆下缸蓋，檢查缸壁的拉傷情況，并找出拉傷原因。如只是由于活塞與缸壁配合較緊而輕微拉傷時，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞裝復(fù)。如拉傷嚴(yán)重，應(yīng)重新鏜缸并換裝加大的活塞，與爆缸的修復(fù)方式相同。
如何預(yù)防汽車?yán)祝?/strong>
1、氣缸潤滑不良，氣缸潤滑油不足或供油中斷,發(fā)生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤滑不良的原因有:油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差,柴油機(jī)的溫度過高或者活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效等。
2、磨合不夠充分，在過低負(fù)荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，則會引起拉缸。因此,在柴油機(jī)磨合期內(nèi)應(yīng)注意：磨合期要適當(dāng)加大注油量；活塞環(huán)換新后應(yīng)在低負(fù)荷下運轉(zhuǎn)一段時間；活塞和氣缸套換新后應(yīng)進(jìn)行磨合后再加大負(fù)荷運行。
3、冷卻不良，冷卻不良將導(dǎo)致氣缸活塞溫度過高，潤滑不良；冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有：冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷；冷卻水腔銹蝕或臟污；水中含有氣泡，積存在冷卻腔內(nèi)沒有放出而造成氣阻；水質(zhì)太臟，水溫過高。
4、活塞環(huán)工作不正常，開口間隙過小使活塞環(huán)斷裂；天地間隙過小使活塞環(huán)卡死；積碳太多使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)失去彈性，造成斷裂或燃?xì)庑孤婚_口間隙過大或磨損嚴(yán)重發(fā)生漏氣。燃?xì)獾穆┬蛊茐牧藵櫥湍?，使表面溫度過高?；钊h(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸，咬缸。
5、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發(fā)動機(jī)過熱。冬季啟動前應(yīng)采取預(yù)熱措施。
6、維修發(fā)動機(jī)要確保安全，按照使用說明書的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時要保 證氣缸套的尺寸精度。
7、加強空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。
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