當(dāng)下的技術(shù)型社會有各種各樣的標(biāo)準(zhǔn)測試和先進(jìn)技術(shù)可以用來分析潤滑脂。但是，人們還是習(xí)慣用感官來鑒別潤滑脂的質(zhì)量，他們看色、觸摸、嗅味，甚至品嘗。有些潤滑脂還沒有得到實(shí)際應(yīng)用，就因?yàn)楦泄贉y試不過關(guān)而被否決了。

有人指出：“潤滑脂是有感覺的。”從另一個角度看，制造潤滑脂可以說是一門藝術(shù)。潤滑脂的制備很容易受時間、溫度、混合方式、壓力、真空環(huán)境等參數(shù)影響。有時候，更換一個反應(yīng)釜，甚至更換一個操作員都能影響潤滑脂產(chǎn)品。

每個反應(yīng)釜生產(chǎn)出來的潤滑脂都有一點(diǎn)不一樣。這就是為什么把這些反應(yīng)釜分別用來生產(chǎn)磺酸鈣基潤滑脂、復(fù)合鋁基潤滑脂、聚脲脂等特殊潤滑脂的原因所在。另外，分配固定的操作員來加熱同種潤滑脂，這樣效果更好。所有操作員都必須像帶孩子一樣精心對待加熱和加工步驟，如此才能持續(xù)生產(chǎn)高質(zhì)量的潤滑脂。如此一說，你是否也覺得潤滑脂其實(shí)是有感覺的呢？

考慮到以上原因，我們通常在潤滑脂的推廣和使用中還會針對潤滑脂的顏色、觸覺和味道制定策略。市場上有琥珀、白、黑、紅、藍(lán)、綠、金、銀等各色潤滑脂。漸漸地，人們開始形成一種思維，某種顏色的潤滑脂具有某種特別的功能。比如，白色的潤滑脂是食品級的；紅色的耐高溫；藍(lán)色的耐低溫，是人工合成的；綠色的很環(huán)保；銀色的和銅色的是防卡潤滑脂。然而，并非全世界所有國家都能接受帶顏色的潤滑脂。相比于亞洲和其他發(fā)展中國家，本色潤滑脂在北美更受歡迎。

消費(fèi)者認(rèn)為，如果潤滑脂不含染料，那么它們的原料是新鮮基礎(chǔ)油的可能性比較大。除了顏色，實(shí)際質(zhì)量測試、錘擊實(shí)驗(yàn)、鐵姆肯便攜式機(jī)器測試都可以作為賣點(diǎn)，但是它們的科學(xué)價值仍舊存疑。根據(jù)客戶投訴數(shù)據(jù)來看，大部分的投訴都與顏色、味道、觸覺、稠度等感官可知因素有關(guān)，只有小部分是關(guān)于產(chǎn)品的實(shí)際效果不佳。為了弄清染料和增粘劑對潤滑脂性質(zhì)的影響，我們?yōu)闈櫥砑觿┳隽讼到y(tǒng)的研究。 

二氧化鈦和氧化鋅可以用來制備食品級的白潤滑脂。這兩種材料的濃度取決于潤滑脂的白色深度、生產(chǎn)工藝參數(shù)、稠化劑和基礎(chǔ)油種類。與采用水白APIⅡ類基礎(chǔ)油、Ⅲ類基礎(chǔ)油以及聚α-烯烴生產(chǎn)的潤滑脂不同，APIⅠ類基礎(chǔ)油和環(huán)烷基礎(chǔ)油制成的潤滑脂需要更多的增白劑。增白劑濃度在2%以下時對潤滑脂的性質(zhì)沒有明顯的影響。但是，研究發(fā)現(xiàn)，對復(fù)合鋰基潤滑脂和復(fù)合鋁基潤滑脂而言，增白劑的濃度越高，潤滑脂的析油與存放硬化現(xiàn)象就越嚴(yán)重。

黑色潤滑脂的添加劑有瀝青、二硫化鉬、石墨、碳黑。瀝青一直都是制備黑色潤滑脂的材料。人們認(rèn)為瀝青在金屬表面上具有良好的粘附能力。但是，瀝青給人體健康和環(huán)境帶來隱患。瀝青制成的潤滑脂在水中或者低溫環(huán)境下容易脫離接觸面，它在開式齒輪裝置中也容易吸入灰塵。采用其他添加劑制成的潤滑脂則不會出現(xiàn)這些情況。二硫化鉬和石墨具有層狀結(jié)構(gòu)，在高溫和高壓環(huán)境下具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，因此它們能夠改善潤滑脂的性質(zhì)，尤其是在彈性流體動力潤滑狀態(tài)和邊界潤滑狀態(tài)下的性質(zhì)。

有色潤滑脂中的染料濃度很低。染料通常由偶氮醌或者蒽醌化合物制成，這兩種化合物具有毒性。一般來說，低濃度的染料對潤滑脂的性質(zhì)沒有影響。可是，如果濃度高于0.2%，那么染料就會弱化潤滑脂對銅的緩蝕性能。

潤滑脂的外觀對客戶如此重要。如果潤滑脂在鋼鐵廠和金屬加工廠的儲存和應(yīng)用過程中遭遇日照、高溫、潮濕環(huán)境，那將會發(fā)生什么呢？人們發(fā)現(xiàn)，日照下的潤滑脂會失去光澤，并且慢慢褪色。而在燈光下，鈣基潤滑脂等產(chǎn)品會從半透明琥珀色變成棕色。

人們曾經(jīng)試過把一筒綠色的生物潤滑脂開封后放置幾個月，后來他們驚奇地發(fā)現(xiàn)筒內(nèi)的潤滑脂褪色了。與此相似的是，把藍(lán)色、綠色和紅色潤滑脂在250℃的爐中放置48個小時后，大部分的潤滑脂顏色都變黯淡了。這三種顏色的潤滑脂與水接觸后開始乳化，并且嚴(yán)重褪色。

人們常常在潤滑脂中加入高分子聚合物來提高潤滑脂的粘著性、內(nèi)聚性和防水能力。粘著性可以理解為潤滑脂傾向于附著在金屬表面的程度；內(nèi)聚性可以理解為潤滑脂內(nèi)部分子間的相互吸引程度。聚異丁烯、乙丙共聚物、聚丙烯酸甲脂、聚合物膠乳是常用的潤滑脂增粘劑。研究發(fā)現(xiàn)，少量的特殊聚合物可以改善潤滑脂的防水性和稠化性。過多的劑量反而會弱化潤滑脂的防水性和穩(wěn)定性。

造成這種現(xiàn)象的原因可能是聚合物的數(shù)量增加后，潤滑脂在金屬表面上的粘著力下降，潤滑脂內(nèi)部的內(nèi)聚力開始起作用。

一個有趣的實(shí)地實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)了這種現(xiàn)象。一種具有0.5%乙丙共聚物和0.5%聚合物膠乳的潤滑脂用于帶金剛石鉆頭的鉆桿設(shè)備上。比起無聚合物磺酸復(fù)合鈣基潤滑脂，這種潤滑脂能夠達(dá)到更好的效果。但是，當(dāng)這兩種聚合物的濃度分別提高到1%以后，潤滑脂的效果反而有所下降：潤滑脂較難附著在鉆桿上，當(dāng)鉆桿濕潤時情況更甚。研究還發(fā)現(xiàn)，加入聚合物之后潤滑脂在低溫下的可泵送性減弱。

綜上所述，潤滑脂也是有感覺的——它們對成分很敏感，可是，客戶也很敏感，他們十分重視潤滑脂的顏色、觸感和味道。